Сазнајте Свој Број Анђела
Илустрација: Сханнон Орцутт
како учинити своје усне пунима
Ових дана изгледа да је на путевима више бицикала него скупљања прашине у гаражи. Можда је то зато што смо то рскуо;забринути због климатских промена, или смо можда само рскуо;заокупљени нашим струковима. Али без обзира на особу, постоје пуно разлога да би аутомобил заменио за бицикл.
Између 2000. и 2009. године број редовних путника на бициклима је растао 70 посто широм читавих Сједињених Држава. У неким областима попут североистока, пораст свакодневни бициклисти био чак 127 процената. Те статистике укључују обиље разноликости - студије показују да су бициклизам и ходање привлачни деца и тинејџери добро као одрасле особе које раде . Са више бицикала на путу, бројни градови су увели нову инфраструктуру како би крстарење на два точка учинили сигурнијим и лакшим. Свеже поплочане бициклистичке стазе, свеже обојене бициклистичке стазе, згодна прометна сигнализација ипрограми дељења бициклапојављују се широм земље.
Пре него што се придружите забави оном рђавом старом брзином, уверите се да знате правила пута. Вожња бициклом може бити једнако сигурна од вожње - заправо, неке студије тврде да је то најсигурнији превоз за младе одрасле - када се сви придржавају закона и користе доста здравог разума. Испод је варалица о томе како избећи незгоде (и карте) на путу. Срећна вожња бицикла!
Правила пута
- Бике на путу у истом смеру као и саобраћај (само бициклисти млађи од 12 година законски смеју да се возе тротоарима). Иако им недостаје мотора, бицикли се сматрају друмским возилима баш као и аутомобили и камиони.
- Зауставите се на црвеним лампама и знаковима заустављања и покоравајте се другима саобраћајни знакови (тј. једносмерна улица, принос итд.), баш као што бисте то учинили у аутомобилу.
- Користите означено бициклистичке стазе или траке када буду доступни.
- Када путујете са децом, будите на сигурном. У неким области (Њујорк, на пример), бебе млађе од годину дана не може се носити на бициклу. Деца морају седети у правилно причвршћеном детету (тј. Не седети на управљачу или седети на задњем точку!). Сва деца мора носити кацигу у сваком тренутку - у неким државама то значи све особе млађе од 18 година.
- У многим подручјима вожња бициклом аутопутевима, брзим путевима, међудржавним рутама и пролазним правцима је илегална (иако то може бити ускоро се мења захваљујући новим системима аутопутева за бицикле у Мејну, Њу Хемпширу, Мичигену и Аљасци).
Заштитна опрема
Док свака држава има своје правила и прописи , већина подручја захтева од бициклиста да користе следећу сигурносну опрему:
- Кацига (овај фенсипратиинформација о фитнесу уз заштиту ногу!)
- Звоно или рог
- Бело предње и црвено задње светло при вожњи око изласка, заласка сунца или ноћу
- Рад кочнице
- Рефлектори на предњој и задњој страни бицикла.
Добре навике за прометне улице
Да би свако бициклистичко искуство било позитивно (и сигурно ), следите праксе сигурног бициклизма. Већина ових навика усмерена је ка томе да бициклиста остане видљив возачима и пешацима како би се спречиле несреће.
- Спусти телефон . Не бисмо требали ни да то кажемо, али разговарање телефоном, слање СМС-ова или провера Инстаграма док возите бицикл су главни не. Такође се уздржите од слушања слушалице јер могу отежати слух аутомобила и пешака који се приближавају.
- Возите се по правој линији . Ово само по себи објашњава, али јашући на предвидљив начин олакшава аутомобилима да вас обилазе (а не).
- Остани на десна страна траке , у једној датотеци са осталим бициклистима (не два или три у низу). Ако је улица преуска да би аутомобили могли да пролазе, бициклистима је дозвољено да се возе усред траке како би повећали видљивост. Припазите на паркирана возила (тачније, на врата паркираних аутомобила која се отварају на улицу). Избегавајте стрепњу од врата до бициклиста држећи се мало ближе центру улице ако има паркираних аутомобила. Такође се померите према левој страни траке када скрећете лево.
- Клоните се возача & рскуо; слепе тачке , посебно на семафорима или знаковима заустављања.
- Увек имај бар једна рука на управљачу . Сачувај & лдкуо; изглед, мама, без руку! & Рдкуо; трикови за прилаз код куће.
- Сигнал добро и успоставите контакт очима са возачима пре скретања или успоравања. Све бициклистички сигнали раде се левом руком, па држите десну руку на управљачу ради стабилности. Ако нисте сигурни у своје сигналне вештине, проведите неко време увежбавајући завоје у мирном делу где је мало промета пре него што изађете на прометније путеве (или наручите сет ових слатких траке сигналних светла ).
- До скрените лево , испружите леву руку равно са ваше стране, паралелно са земљом.
- До скрените десно , испружите леву руку равно од рамена савијеним лактом и левом руком усмереном право нагоре. Рука треба да формира знак & лдкуо; Л & рдкуо; облик.
- До успори , испружите леву руку равно од рамена савијеним лактом и левом руком усмереном право доле. Супротно је завоју удесно.
- Не & рскуо; т пиће и бицикл (дух).
- Останите видљиви . Носити светле боје за дневну вожњу и рефлектујући материјали за ноћ.
- Размислите о спортским а огледало да пратим аутомобиле иза себе.
- Путујте са мини сетом алата . Ако ваш пут траје дуже од 10 минута или усамљеним делом пута, захвалићете нам. Одвојите време да научите како се то ради неколикобрзе поправкепре било каквих већих вожњи, тако да нећете остати на цедилу!
- Проверите локалне општинске и државни саобраћајни закони пре него што крене на пут. Велики градови и одређене државе имају различите прописе, па проучите то пре него што их уведете.
- Забави се! Бициклизам је само уживање у сјајном отвореном простору, па не заборавите да се осмехнете док дајете знак.
Најбољи (и најгори) градови за вожњу бицикла
Ако тражите нову & лскуо; хаубу, размислите о преласку у један од десет најбољих градова за бициклизам. Шта метрополу чини посебно бициклистичком? Своди се на неколико фактора: лаки терен, закони који воле бицикл и популација возача који поштују своје комшије без мотора и дели пут . Према подацима из Форбес и Часопис за бициклизам , следећи градови су најбољи за авантуре на два точка и путовање на посао (наведени без посебног редоследа):
- Портланд, ОР
- Миннеаполис, МН
- Сан Франциско, Калифорнија
- Сеаттле, ВА
- Туцсон, АЗ
- Сацраменто, ЦА
- Васхингтон, Д.Ц.
- Денвер, ЦО
- Меса, АЗ
- Мадисон, ВИ
- Аустин, ТКС
- Цхицаго, ИЛ
- Еугене, ОР
- Пхиладелпхиа, ПА
- Бостон, МА
А шта је са другом страном скале? Следећи градови (наведени без посебног редоследа) оцењени су као најгори за бициклисте због загађења ваздуха, распрострањеног градског дизајна и недостатка бициклистичких стаза и путева који нису аутопутеви, што бициклизам чини поветарцем. Овде се надамо да ће ови мање бициклистички прихватљиви градови побољшати игру у наредних неколико година!
- Даллас, Тексас
- Хоустон, Тексас
- Атланта, ГА
- Мемпхис, ТН
- Јацксонвилле, ФЛ
- Бирмингхам, АЛ
Возите ли редовно бициклом до посла (или негде другде)? Који је ваш омиљени савет за сигурну и срећну вожњу? Поделите своја размишљања у коментарима испод или твитујте аутора@СопхБреене
